Il y a un proverbe congolais qui dit : « konzaga ko yeba eza liwa y’a dambo » et c’est vrai par manque de connaissance dans ce dossier, j’aurais pu aller acheter une autre voiture. Changer de voiture n’était pas dans mes plans de cette année ni même de celle à venir. 

La patrie d’abord, je consomme français

Je ne suis pas une fan de voiture au point de prôner les allemandes, les belles voitures coûteuses, je n’imagine pas mettre au delà de 20000€ dans une voiture ça décote vite (parole de pauvre n’ayant pas encore gagné au loto), pour moi une voiture c’est fait pour avancer d’un point A à un point B et en sécurité peu importe la marque. Mais j’avoue aussi que même si je ne suis pas à fond sur «la nation d’abord ou le made in France », je disais souvent je consomme français car je vis en France et je suis française. 

Même si pour moi ça se termine avec une prise en charge acceptée par le fabricant, je vous avoue la marque Peugeot m’a déçue : des méthodes pas très catholiques… tout commence en 2016, j’achète une 2008 grise car j’attends mon premier bébé et par la même occasion ma petite 306 bleue équinoxe qui m’a accompagné  dans mes premières années de conductrice fait l’objet d’une reprise, une mamie qui est venue se garer près de l’église m’est rentrée dedans, rien d’insurmontable, elle s’est dénoncée, après expertise et quelques bosses qu’elle avait déjà l’assurance me propose une somme contre une mise à la benne et j’accepte. 

Je choisis le 2008 car je la trouve belle « eza genre na ngaï », elle a 14000km et a servi par le passé dans une agence de location belge. Je travaille à 32 km aller et retour de chez moi donc pas si loin. Pendant des années chaque fois que je l’emmène en entretien dans un garage Peugeot, la personne qui m’accueille me dit «on vous a dit que votre voiture fait partie des véhicules rappelées ? », je réponds non, la première fois puis oui les fois d’après en ajoutant oui mais on m’a dit rien de grave je n’ai pas à m’en faire … la vie continuait donc….

Les premiers mauvais signes

En avril 2023, je passe juste le cap des 100000 kilomètres, un samedi en retour de course, j’ai un voyant rouge qui s’allume « défaut huile moteur, arrêtez le véhicule « … je panique un peu, je me gare sur le côté puis je me dis je ne suis pas loin, je rentre et on verra. Arrivée chez moi, on vérifie mais pas de fuite du tout, pas de trace au sol chez nous non plus mais je n’ai plus l’huile dans le moteur « c’est une affaire de banane plantain qui boit l’huile ? « . Ça nous a quand même semblé bizarre car je n’ai jamais eu à changer de l’huile chez moi, ça a toujours été fait dans un garage lors des entretiens annuels de la voiture.

Et ça continue encore et encore

6 mois plus tard rebelote et on remet de l’huile. Puis des longs mois de répit jusqu’en Juin 2024, ça devient récurrent, on m’avait prévenu en février 2024, il faudrait noter qu’en février 2025 selon le plan d’entretien la courroie de distribution sera à changer. Puis départ en Espagne avec elle en Août 2024, au retour nous passons par l’Auvergne nouveau signal, on remet de l’huile. En octobre, pour les 40 ans de mon ami, je fais le trajet seule direction l’Auvergne à l’aller nickel au retour bip sur bip, là j’avoue j’étais un peu saoulée et puis un dimanche pas d’huile en réserve je roule jusqu’en Bretagne « le juste vivra par la foi et si ça tombe en panne tant pis on verra« .Le lundi, je décide de l’emmener au garage, j’explique mon problème, je leur demande si ce problème n’est pas en rapport avec ceux pourquoi ils me disaient que mon véhicule faisait partie d’un lot de numéro de série rappelé : ils font mine de rien et me disent juste ça doit être le moteur on va faire une espèce de purge ça va vous coûter 158€ ensuite vous allez rouler 1000km et revenir nous voir si c’est un problème moteur, on fera la demande de service après vente au fabricant. Ils m’ont parlé normalement sans me préciser qu’il y a un scandale international autour de ces modèles de voiture avec ce type de moteur 1,2L Puretech.

Entre mauvaise foi et tentative de dissuasion

Je roule 1000kms, je reviens les voir, ils me confirment que c’est bien un problème moteur par contre la demande de SAV ne peut pas être faite comme annoncé avant car

• « vous n’avez pas respecté les entretiens préconisés par le constructeur »

• Comment ça ? Je fais mes entretiens tous les ans …

• ah non rétorqua la bonne dame, j’ai vérifié votre dossier exemple l’année XX vous n’avez pas fait l’entretien.

• Madame je fais les entretiens tous les ans et ce n’est pas parce que je ne les fais pas chez vous que je ne les fait pas … j’ai fait les autres chez Speedy.

• Vous avez les factures?

• Oui je garde tout …j’ai les factures chez moi même si je ne les trouve je suis cliente Speedy donc un carnet d’entretien je pense qu’ils peuvent les retrouver

• Oui mais même si vous les trouvez, ça sera refusé car par exemple en 2020 chez nous vous n’avez pas respecté la date d’entretien

La prise en charge du SAV consiste à changer de moteur et à le remplacer par un nouveau moteur, coût de l’opération un peu plus de 6000€ normalement à la charge du fabricant ou du client. Sachant que j’ai fait 100000 kilomètres en 8 ans 1/2 je pouvais donc repartir sur un bon 8 ans si je force.

Je la regarde, dépitée je ne comprends pas encore ce qui se joue, je décide de partir en disant je vais chercher mes factures et je reviendrais. J’aurais pu rebondir autrement et ça aurait été logique par exemple en règle général quand je faisais les entretiens chez eux c’est eux qui me contactaient pour me rappeler que la date approchait et me demandaient si je souhaitais prendre rendez-vous. Quand, ils ne le faisaient pas je le faisais seul car mon véhicule me le signalait avec la clé d’entretien sur le tableau de bord: donc d’une certaine manière quand je le faisais c’était dans les périodes tolérées. Et en fouillant dans mes documents j’ai retrouvé le plan d’entretien de mon véhicule et j’ai vu que le fabricant autorisait une marge de 3000km ce qui représente beaucoup pour moi car je ne fais que max 35km par jour travaillé.

Bref, je rentre chez moi dépitée sans savoir que ce problème est mondial, j’avais presque perdu espoir en me disant de toute façon même si je retrouve les factures Speedy ils vont trouver une autre raison. Je suis passée à autre chose. Le mardi 04 février, nouveau signal je file au Leclerc acheter de l’huile moteur, les mécaniciens m’aident à en remettre alors c’était vide ? Non pas trop mais fallait en remettre quand même ! Le lendemain je roule le véhicule bipe assez fréquemment mais je dois filer à Paris en train, je le laisse. Au retour il bipe sur le trajet gare – domicile non stop.

Je regarde quand même les véhicules sur internet en me projetant sur un achat et je décide d’écrire à mon ami pour lui demander dans mon budget qu’elle serait le véhicule qu’il me préconiserait. Il me renvoie des audios et je découvre le pot aux roses : alors dans ton cas je conseillerais plutôt tel ou tel véhicule mais sache que ton 2008 ne sera pas repris ni même vendable sur Leboncoin, car les moteurs Puretech personne n’en veut, il me conseille de faire des recherches sur internet et de regarder des vidéos TikTok sur le sujet. Je me lance, je prends la mesure de l’ampleur du problème, je me demande comment moi une personne aussi connectée à Internet a pu rater ce genre d’informations, je découvre même lui qui est connaisseur aurait aussi pu se faire berner il me préconise une OPEL qui a un moteur turbo 1.2 sauf que je découvre via une vidéo TikTok que le turbo chez OPEL en 1,2L n’est autre que le Puretech déguisé selon les marques le nom change mais le problème subsiste.

Je comprends aussi que si je veux sortir du groupe Stellantis et même acheter en occasion il me faudrait quasiment 25000€ pour un semblant de 40000kms parce qu’on va se l’avouer finalement on sait pourquoi on pouvait avoir des véhicules avec des bons kilométrages et un budget convenable. Je découvre que mon véhicule du coup fait partie des numéros de série problématiques pour qui normalement ils n’ont même pas le droit d’opposer des refus de prise en charge. Je découvre sur Google des collectifs de plaignants et une liste de conseils pour résister et insister pour la demande de prise en charge de service après vente: je retrouve donc dans la liste les oppositions qui m’ont été faites : pas d’entretien fait, oui mais chez nous, oui mais pas dans les délais etc… je comprends alors que si on est faible on laisse et eux gagnent.

Je vais siéger chez le concessionnaire

J’ai des projets plein la tête et je n’ai pas prévu de changer de voiture, voiture qui de surcroît sans ce problème moteur fonctionnait très bien et qui est en bon état général. Je décide donc que je ne vais pas me laisser faire, du haut de mes 1,61 m les bras levés, le vendredi 07 février je débarque au garage classeur de documents en main tel un huissier de justice allant faire exécuter une décision, en prime le visage serré. En toute transparence, je le rumine toute la journée, je décide d’y aller en fin de journée avant la fermeture du garage avec l’intention suivante 1) ils prennent en charge ma demande de garantie ou 2) je ne bouge pas jusqu’à la fermeture du garage sinon c’est la police qui va me déloger de là. Je comprends donc ma chance d’avoir parlé à mon ami car j’étais bien partie dans l’idée de changer de voiture (imprévu 🫡).

Arrivée sur place, j’explique que j’ai mes factures donc je souhaite que ma demande de SAV soit prise en compte. Facture d’achat du véhicule, je tends le bon de réservation puisque je l’ai acheté dans le groupe donc ils vont la trouver! Non la facture, OK la facture. Elle se déplace et récupère immédiatement un dossier, récupère toutes les factures Speedy et les insère, elle avait en effet préparé mon dossier au cas où un jour je reviendrais. Et puis OK on transmet la demande … quel délai puis je espérer s’il vous plaît? je ne sais pas! assez sec .. Mais madame je suppose que vous avez déjà traité ce genre de cas par le passé donc vous connaissez le délai moyen? … 10 jours (toujours sèche) …. pourrais je du coup avoir un véhicule de remplacement s’il vous plaît ?… Non à voir avec votre assurance… fin de la conversation.

Direction l’assureur à 18h50, il accepte de me recevoir, me donne les contacts et me dit par contre c’est pour maximum 7jours. Je rentre chez moi et décide d’attendre un peu avant de les appeler pour utiliser les 7 jours quand je serais vraiment bloquée donc je covoiture pendant 2 semaines pour aller travailler avec ma collègue. Le 21 février au terme des 10 jours, je relance le garage, non pas de réponse du SAV Peugeot mais une demande de documents complémentaires qu’ils ont envoyé il y a 3 jours donc ils attendent. Je décide donc d’appeler l’assistance de mon assureur car la semaine d’après j’allais être vraiment coincée, et là oui vous avez droit à 7 jours de prêt de véhicule mais sous réserve que le votre soit immobilisé dans un garage, peu importe lequel mais pas chez vous c’est la règle et puis savez vous que vous aviez droit à un prêt de la part de Peugeot assistance jusqu’au 10 ans de votre véhicule et que cette offre se termine aujourd’hui. Moi non je n’ai rien souscrit avec eux… oui madame vous l’aviez et c’est par défaut, c’est automatique. Bon, c’est reparti pour une semaine galère!

La bonne nouvelle et le yoyo du stock

La semaine qui suit, en sortant de ma visite médicale professionnelle, je décide de passer sur place nous sommes quasiment le quinzième jour depuis la date de la demande de SAV. Elle vérifie et me confirme : Oui le fabricant a accepté de prendre en charge votre réparation intégrale (nouveau moteur et main d’œuvre), youpi économie de 6000 euros si je devais le payer moi même ou 25000 euros si je devais changer de voiture et en prendre une convenable, mais aussi l’opportunité de pousser un peu plus l’utilisation du véhicule car je repars avec un nouveau moteur. Même si je le considère comme un droit dans mon cas (tu vends n’importe quoi tu répares), je savoure quand même la chance que j’ai car tout le monde n’a pas eu de bonnes nouvelles de la part de ce constructeur. Rendez vous pris, intervention prévue du 12 au 14 mars pour changer le moteur, véhicule de remplacement disponible à compter du 11 mars à 17h.

Je décide donc immédiatement de déclencher la demande de prêt de véhicule par le biais de mon assureur pour ensuite enchaîner avec celle de Peugeot et après récupérer ma voiture. C’est ainsi que je récupère un Taîgo chez Europcar, jusqu’au 12 mars. Puis le 11 mars à 15h soit 2h avant que je ne récupère normalement le véhicule prêté par Peugeot pendant la réparation de mon 2008, coup de fil du garage, madame 1) nous n’avons pas reçu le moteur de la part de l’usine donc réparation pour l’instant n’est pas possible comme convenu 2) Nous avons prévu un véhicule de remplacement qui ne sera disponible que jusqu’au 14 mars.

Il faut noter qu’à cette période mon véhicule n’était plus utilisable, 4 jours avant, je l’avais déposé au garage car un matin puisque je l’utilisais toujours pour les petits trajets à l’intérieur de ma ville, je déposais donc mes enfants à l’école (avec le max de voyant allumé quand même!) et une fois proche de l’école j’entendais un bruit très bizarre donc j’ai décidé qu’à défaut de repartir chez moi, la déposer et attendre que ma collègue vienne me chercher comme on faisait, je l’ai déposé chez Peugeot car proche de l’école des enfants, ça sentait la casse moteur à plein nez avec tous les voyants rouges et orange allumés.

Je respire et j’expire par où je peux puis : du coup avez vous une nouvelle date? ah non pas du tout l’usine n’a pas de stock alors qu’on a commandé le moteur en temps et en heure. Du coup si je prends le véhicule et je vous le ramène vendredi 14 mars, je me déplace comment après ? et jusqu’à quand? Réponse vraiment je ne sais pas … Mais monsieur si vous ne savez pas on fait comment? silence … Moi OK je viendrais déjà prendre le véhicule et on fera le point vendredi 14 mars (traduction je viens prendre le véhicule de prêt, ensuite vous n’auriez plus de mes nouvelles jusqu’à ce que vous m’appeliez pour récupérer mon véhicule réparé). Bref je ne comprends pas comment avec un tel scandale et son ampleur que cette marque n’ait pas anticipé les stocks de moteur pour toutes ces réparations.

Le 12 mars, je récupère le véhicule de prêt, une boite automatique comme pour me punir (oui je suis vieux jeu je déteste ça c’est pour ceux qui ne savent pas conduire ou qui ont les mollets fragiles). Vendredi 14 mars à l’heure du retour du véhicule, j’étais aux abonnées absentes, n’ayant pas eu de retour de leur part sur la date de réception du moteur et la date de réparation de mon véhicule je ne pouvais pas rendre le véhicule de location. Le jeudi 20 mars, un appel en absence

Je la garde, plus de 2 jours soit une semaine. Ensuite j’ai un coup de fil du chef de la mécanique qui me dit qu’ils ont besoin du véhicule donc faut que je le dépose le lendemain samedi matin ou lundi au plus tard. Je lui dis je ne peux pas car je ne saurais pas comment me déplacer puisque vous n’avez pas de date à me donner. Il me dit « vous pouvez covoiturer »… avec qui ? Sa femme ? lol ok je covoiture avec mes collègues mais mes courses?, les enfants ? Déposer et récupérer? Je lui dis je ne ramène pas la voiture tant que la mienne n’est pas disponible. Il s’énerve et me répond : ok je vous avec le responsable du garage et on vous envoie la police. Je dis ok (l’impression de tourner une série BREF qui tourne sur les réseaux sociaux actuellement 😅). Sa position était que c’est pas de leur faute, le moteur n’est pas disponible à l’usine donc ils ne peuvent rien faire, il se désolidarise de la marque et de l’usine en disant on est qu’un garage, je réponds : quand vous vendez vous êtes fier de représenter cette marque, quand y’a des soucis ce n’est plus de vous qu’il s’agit ? Dans ce cas donnez moi les coordonnées du SAV je vais les contacter car vous faites les relais mais vous n’êtes pas concernés ! Ils n’ont pas le droit de le donner donc c’est eux qui prennent les réclamations point.

Silence radio puis mardi 30 avril, je les contacte pour savoir où en est la réception du moteur et la réparation : madame, je n’ai pas de date, c’est une rupture mondiale d’un composant dont on a pas de date de livraison donc je ne sais pas. Je lui dit mais attendez je suis déjà à 1200€ de location de cette voiture (car la garantie Peugeot assistance sur mon véhicule s’est terminé en février 2025) donc si ça continue je vais finir par payer le prix d’un moteur ou d’une voiture à ce stade ? Elle me répond ah non ! Vous n’avez rien à payer … moi pourquoi c’est marqué sur le contrat 20€ par jour elle répond c’est par défaut mais là on ne sait pas vraiment quand donc on ne va pas vous faire payer. Vous imaginez si j’avais rendu le véhicule et j’étais sans solution? Vous imaginez si j’avais rendu en allant louer chez un loueur à 50€ par jour? Même la solution Leclerc était moins rentable, je précise que j’ai un collègue qui attend depuis décembre 2024 donc bientôt 6 mois et sans véhicule, nous sommes le 02 mai 2025. Je savoure ma chance de m’être entêtée pour ne pas ramener ce véhicule sinon bonjour la galère absolue autant d’occasions pour se faire couler surtout avec la gestion des enfants.

Allez on parie combien de mois avant la réparation ?

Si vous avez un véhicule avec un moteur 1,2 L Puretech

Fabriqué entre 2013 et 2022 ou autre nom déguisé par exemple Turbo chez OPEL, attention : ne pas faire les entretiens seul, toujours le faire dans un garage et garder les factures d’entretien, garder la facture d’achat du véhicule, ne pas dépasser les dates d’entretiens annuels : si c’est le cas il ne faut pas être au dessus des 3000 km par rapport aux kilomètres préconisés par le constructeur sur la plan d’entretien, si la pédale est dure ou vous avez des problèmes de courroie et/ou d’huile qui se vident même sans fuite contactez une concession. Ils vont d’abord vous faire culpabiliser dans le but de vous faire renoncer à la demande de SAV, tenez bon!. A noter que personne ne veut reprendre ces véhicules problématiques même eux mêmes donc au pire si vous êtes proches des 100000 km même sans problème pensez à une reprise avant que ça pète si vous arrivez à le vendre ! 

Xoxo 💋